Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации. Оборудование обеспечивает вертикальный подъём и опускание груза, а также его продольное и поперечное перемещение. Грузозахватное устройство может быть выполнено в виде крюка, грейфера, электромагнитного захвата и других модификаций, что позволяет удовлетворить потребности заказчика при транспортировке грузов различного типа. Опорные стойки могут оснащаться консольными частями с внешней стороны для удобства перемещения грузов из пролёта за его пределы либо выполняться без консолей. Рабочий режим A3–A5.
★ Спецификация типовых испытаний: MHH
★ Наименование изделия по типовым испытаниям: Козловой кран с электрической талью
1.Главная балка крана выполнена в виде ферменной конструкции (сварной профильный металлопрокат), что обеспечивает малый собственный вес, низкое ветровое сопротивление и оптимальное соотношение прочности и экономической эффективности.
2.Облегчённая конструкция: ферменная структура снижает собственный вес крана, что позволяет уменьшить затраты на сооружение фундаментов и подкрановых путей.
3.Высокая адаптивность: доступны модификации в стационарном, передвижном исполнении или на ходовых тележках для удовлетворения различных требований производственной площадки.
Козловой кран с электрической талью является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
В основном применяется в бумажной промышленности для перемещения крупногабаритных деталей и технического обслуживания оборудования
Мостовой кран с верхним поворотом и электромагнитной подвесной балкой — это специальный мостовой кран, предназначенный для подъема и перемещения длинномерных стальных изделий (таких как стальные заготовки, листы, прутки, рулоны и т. д.). Верхняя каретка может перемещаться по кольцевой рельсовой дорожке нижней каретки, что обеспечивает поворот подъемного приспособления.
Мостовой кран с электрической талью (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования в настоящее время. Подъемный механизм представляет собой электрическую таль, которая позволяет в обычных рабочих условиях выполнять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обеспечивает вертикальный подъем и перемещение в продольном и поперечном направлениях.
Многоточечный подвесной электропокран — это крановое оборудование специального назначения, выпускаемое в однобалочном и двухбалочном исполнении. Оно разработано и изготовлено специально для промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы и цеха по ремонту самолетов.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема, продольного и поперечного перемещения.
Козловой кран с электрической талью является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью.
Двухкаретный крановый блок с двумя талями представляет собой усовершенствованную конструкцию на основе двухталевого кранового блока. Подъемный механизм состоит из электрической тали и двух кареток, что позволяет в обычных рабочих условиях осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме периодической и повторяющейся работы.
Судостроительный портальный кран (также известный как судостроительный портальный подъемник) представляет собой подъемное оборудование мостового типа, устанавливаемое на рельсах в доках и на стапелях. Он имеет портальную конструкцию (с двумя или одной несущей балкой) и опирается на комбинацию жестких и гибких опор, что позволяет выполнять сложные операции, такие как подъем, переворачивание и стыковка секций корпуса судна.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Универсальный портальный кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники. Он перемещается по рельсам, опираясь на опоры с обеих сторон, и может использоваться в обычных условиях открытых площадок для периодической и повторяющейся погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования, обладая функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Металлургический мостовой кран (далее — кран) представляет собой специализированное подъемное оборудование, предназначенное для использования в условиях металлургического производства. Он оснащен подъемным механизмом с одной точкой подвеса, подъемным устройством в виде кованого крюка и подвесным приспособлением портального типа, предназначенным для перемещения расплавленного металла. Кран оснащен различными устройствами безопасности, в том числе аварийным тормозом, а также имеет меры защиты от высоких температур в ключевых узлах.
Двухфункциональный козловой кран с грейфером и крюком представляет собой многофункциональное подъемное оборудование, которое позволяет переключаться между грейфером и крюком с помощью устройства быстрой смены и подходит для смешанной погрузки-разгрузки сыпучих материалов и генеральных грузов.
Мостовой кран с металлургической талейю представляет собой подъемное оборудование, разработанное на основе мостового крана с электроталейю. Подъемный механизм выполнен в виде металлургической электроталейи, что позволяет осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в условиях металлургического производства в режиме периодической и повторяющейся работы.
Козловой кран с электрической талью является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
