Козловой кран общего назначения (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации на открытом воздухе.
Козловой кран общего назначения (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации на открытом воздухе. Оборудование обеспечивает вертикальный подъём и опускание груза, а также его продольное и поперечное перемещение. Грузозахватное устройство может быть выполнено в виде крюка, грейфера, электромагнитного захвата и других модификаций, что позволяет удовлетворить потребности заказчика при транспортировке грузов различного типа. В зависимости от конкретных требований опорные стойки могут оснащаться консольными частями с обеих сторон либо с одной стороны для удобства перемещения грузов из пролёта за его пределы либо выполняться без консолей. Рабочий режим A3–A8.
★ Спецификация типовых испытаний:MGBE
★ Наименование изделия по типовым испытаниям:Козловой кран общего назначения
1.Доля собственного производства ключевых компонентов, таких как прецизионное литьё, высококачественные приводные элементы и грузозахватные приспособления, достигает 90%, что полностью исключает проблемы нестабильности качества, связанные с закупками и внешней кооперацией.
2.Синхронизация данных между несколькими кранами посредством связи по сети 5G или промышленной сети, что позволяет реализовать совместную работу нескольких кранов в одной рабочей зоне.
3.Применение передовых технологий частотного регулирования обеспечивает низкий уровень отказов оборудования в целом, высокую скорость рабочих перемещений и повышенную эффективность грузоподъёмных операций.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Новый мостовой кран с двумя каретками и электрической талью оснащен современной электрической талью в качестве подъемного механизма, имеет двухскоростной подъем и частотно-регулируемый привод хода.
Электроталь с тросом — это небольшое грузоподъемное оборудование, отличающееся компактной конструкцией, небольшим весом, компактными размерами, универсальностью деталей и удобством в эксплуатации. Оно в основном используется для подъема, перемещения и погрузки-разгрузки тяжелых грузов; может устанавливаться как отдельно на двутавровой балке, так и в комплекте с электрическими или ручными однобалочными, двухбалочными, консольными, портальными и другими кранами.
Трехкаретный мостовой кран с крюком. Конструкция трехкаретного мостового крана аналогична конструкции крана типа QD; он оснащен тремя каретками, при этом можно использовать одновременно две каретки или по отдельности одну. Широко применяется в бумажной промышленности.
Мостовой кран с грейферным захватом серии QZ использует четырехтросовый грейфер в качестве специального подъемного приспособления для перемещения сыпучих материалов, таких как руда, известь, сырой уголь, песок, кокс, цемент, шлак и т. д.
Подвесной мостовой кран с электрической талью — это подъемное оборудование, работающее в подвесном режиме, при котором рельсы крепятся непосредственно к несущим конструкциям здания (например, к фермам крыши или колоннам). Он подходит для помещений с ограниченным пространством или там, где требуется гибкая планировка.
Электроталь с тросом — это небольшое грузоподъемное оборудование, отличающееся компактной конструкцией, небольшим весом, компактными размерами, универсальностью деталей и удобством в эксплуатации. Оно в основном используется для подъема, перемещения и погрузки-разгрузки тяжелых грузов; может устанавливаться как отдельно на двутавровой балке, так и в комплекте с электрическими или ручными однобалочными, двухбалочными, консольными, портальными и другими кранами.
Мостовой кран с нижним поворотным захватом представляет собой специальное подъемное оборудование, предназначенное для перемещения таких материалов, как стальные листы, профили и рулоны.Его основной особенностью является конструкция с нижним поворотным подвесным мостом, обладающая функцией поворота, а также высокоэффективная фиксация и перемещение грузов с помощью электромагнитного захвата.
Прототип представляет собой универсальный мостовой кран с двумя главными балками, одной кареткой и главным и вспомогательным подъемными механизмами; Главная балка и торцевые балки имеют коробчатую конструкцию, рама каретки — сварную конструкцию из листов; главный подъемный механизм представляет собой конструкцию с двумя лебедками, каждая из которых состоит из одного электродвигателя, одного редуктора и одного тормоза;
Кран для укладки анодных угольных блоков — это оборудование для перемещения грузов, специально предназначенное для предприятий по производству углерода (в частности, для складов анодных угольных блоков на заводах по производству электролита алюминия). Его основная функция заключается в обеспечении эффективной укладки, транспортировки и единичной погрузки сырых и готовых анодных угольных блоков.
Полукозловой кран с крюком представляет собой грузоподъёмное оборудование, разработанное и усовершенствованное на базе двухбалочного козлового крана. Кран предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Металлургический козловой кран с двумя главными балками (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время.
Электрический однобалочный кран с низким габаритом представляет собой усовершенствованную версию электрического однобалочного крана и является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники на сегодняшний день.
Мостовой кран с электромагнитной подвесной балкой — это специальное подъемное оборудование, сочетающее в себе каркас мостового крана и устройство с электромагнитной подвесной балкой, разработанное специально для эффективной перегрузки магнитных металлических грузов (таких как стальные листы, слитки и профили).
Переходный кран — это подъемное оборудование, специально разработанное для особых условий эксплуатации. Он в основном используется для технического обслуживания систем измельчения угля на электростанциях и межзональной перегрузки материалов. Его основная функция заключается в обеспечении плавного перемещения оборудования между различными путями с помощью системы переключения путей.
Универсальный портальный кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники. Он перемещается по рельсам, опираясь на опоры с обеих сторон, и может использоваться в обычных условиях открытых площадок для периодической и повторяющейся погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования, обладая функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
