Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации. Оборудование обеспечивает вертикальный подъём и опускание груза, а также его продольное и поперечное перемещение. Грузозахватное устройство может быть выполнено в виде крюка, грейфера, электромагнитного захвата и других модификаций, что позволяет удовлетворить потребности заказчика при транспортировке грузов различного типа. Опорные стойки могут оснащаться консольными частями с внешней стороны для удобства перемещения грузов из пролёта за его пределы либо выполняться без консолей. Рабочий режим A3–A5.
★ Спецификация типовых испытаний: MBES
★ Наименование изделия по типовым испытаниям: Козловой кран с электрической талью
1.Механизмы подъёма и передвижения оснащены частотно-регулируемым приводом, обеспечивающим низкий уровень шума, малое энергопотребление и плавность хода. Реализованы режимы медленной скорости при работе с тяжёлыми грузами и повышенной скорости при лёгких нагрузках. Диапазон регулирования скорости составляет 1:10, что способствует энергосбережению и снижению эксплуатационных затрат. Облегчённая конструкция позволяет уменьшить массу крана на 15–30% по сравнению с традиционными моделями. Максимальное давление колёс на рельс снижено на 20–35%. Потребление энергии сокращено на 10–20%.
2.Кран оснащён высокоточной приводной системой и устройством регулирования скорости, что обеспечивает плавное изменение скорости при подъёме и передвижении. При подъёме и перемещении тяжёлых грузов обеспечивается прецизионное управление скоростью и позиционированием, что снижает динамические нагрузки и раскачивание, предотвращая повреждение окружающего оборудования.
3.Для электрических соединений применяются сверхпрочные авиационные разъёмы международного стандарта со степенью защиты IP55. Обеспечивается быстрое и надёжное переключение электрических цепей грейфера и электромагнита, а также высокая надёжность соединений.
Козловой кран с электрической талью является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Козловой кран для строительных работ представляет собой грузоподъёмное оборудование, специально разработанное для выполнения крупномасштабных строительных работ при возведении мостов, автомобильных дорог и других инфраструктурных объектов.
Прототип представляет собой универсальный мостовой кран с двумя главными балками, одной кареткой и главным и вспомогательным подъемными механизмами; Главная балка и торцевые балки имеют коробчатую конструкцию, рама каретки — сварную конструкцию из листов; главный подъемный механизм представляет собой конструкцию с двумя лебедками, каждая из которых состоит из одного электродвигателя, одного редуктора и одного тормоза;
Двухбалочный козловой кран с крюком представляет собой широко применяемое крупногабаритное перегрузочное оборудование для перемещения материалов на открытых площадках.
Электроталь с тросом — это компактное, легкое и малогабаритное подъемное оборудование, отличающееся универсальностью деталей и удобством в эксплуатации. Оно в основном используется для подъема, перемещения и погрузки-разгрузки тяжелых грузов. Таль может устанавливаться как отдельно на двутавровой балке, так и в составе электрических или ручных однобалочных, двухбалочных, консольных или портальных кранов.
Кран для перемещения слябов — это специализированное оборудование для металлургической промышленности, которое в основном используется на линиях непрерывной литья и в складах готовой продукции для перемещения, штабелирования и погрузочно-разгрузочных работ со слябами при высоких или нормальных температурах.
Полукозловой кран с крюком представляет собой грузоподъёмное оборудование, разработанное и усовершенствованное на базе двухбалочного козлового крана. Кран предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Подвесной мостовой кран с электрической талью — это подъемное оборудование, работающее в подвесном режиме, при котором рельсы крепятся непосредственно к несущим конструкциям здания (например, к фермам крыши или колоннам). Он подходит для помещений с ограниченным пространством или там, где требуется гибкая планировка.
Две параллельные несущие балки нового электрического подвесного двухбалочного крана соединены с концевыми балками с помощью высокопрочных болтов. Конструкция состоит из механизма хода, подъемного механизма, системы электронного управления и кабельного устройства и подвешивается непосредственно на рельсах, установленных на крыше цеха, без необходимости наземной опоры, что позволяет сэкономить пространство.
Электромагнитный двухбалочный козловой кран представляет собой грузоподъёмное оборудование, оснащённое встроенным электромагнитным захватным устройством.
Грейферный козловой кран с двумя главными балками (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники в настоящее время.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Портальный кран с ферменной конструкцией (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время. Он перемещается по рельсам, опираясь на опоры с обеих сторон, и может использоваться в обычных условиях открытых площадок для периодической и повторяющейся погрузки, разгрузки и перемещения грузов и оборудования, обладая функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Взрывозащищенный мостовой кран (далее — взрывозащищенный кран) — это мостовой кран, разработанный и изготовленный на основе универсального мостового крана с учетом условий эксплуатации в среде, содержащей взрывоопасные газы или пыль, и предназначенный для перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторяющемся режиме, обладающий функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Мостовой кран с электрической талью (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования в настоящее время. Подъемный механизм представляет собой электрическую таль, которая позволяет в обычных рабочих условиях выполнять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обеспечивает вертикальный подъем и перемещение в продольном и поперечном направлениях.
Мостовой кран с грейфером серии QZ использует четырехканатный грейфер в качестве специального подъемного приспособления для перемещения сыпучих материалов, таких как руда, известь, сырой уголь, песок, кокс, цемент и шлак. Данная модель отличается технической зрелостью и надежностью, гибкостью конфигурации, высокой скоростью работы, высокой эффективностью и хорошими возможностями расширения, что делает её подходящей для использования на складах, в бункерах и цехах.
