
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации. Оборудование обеспечивает вертикальный подъём и опускание груза, а также его продольное и поперечное перемещение. Грузозахватное устройство может быть выполнено в виде крюка, грейфера, электромагнитного захвата и других модификаций, что позволяет удовлетворить потребности заказчика при транспортировке грузов различного типа. Опорные стойки могут оснащаться консольными частями с внешней стороны для удобства перемещения грузов из пролёта за его пределы либо выполняться без консолей. Рабочий режим A3–A5.
★ Спецификация типовых испытаний: KSMH
★ Наименование изделия по типовым испытаниям: Козловой кран с электрической талью
1.Поддержка различных режимов работы, включая управление с кнопочного пульта и дистанционное радиоуправление, обеспечивает простоту и гибкость эксплуатации.
2.Доля собственного производства ключевых компонентов, таких как прецизионное литьё и высококачественные приводные элементы, достигает 90%. Применена модульная конструкция, позволяющая оперативно производить замену основных узлов, включая соединительные муфты и ходовые колёса.
3.Облегчённая конструкция, низкий уровень шума, малое энергопотребление, плавность хода. Реализованы режимы медленной скорости при работе с тяжёлыми грузами и повышенной скорости при лёгких нагрузках, что способствует энергосбережению и снижению эксплуатационных затрат.