Козловой кран типа MDG с боковым смещением представляет собой конструкцию с одной главной балкой. Механизм подъёма крана выполнен на основе лебёдочной системы. Опоры крана имеют L-образную форму. Номинальная грузоподъёмность составляет от 5 до 50 тонн, пролёт — от 18 до 35 метров. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, таких как грузовые дворы, причалы и аналогичные объекты.
Козловой кран типа MDG с боковым смещением представляет собой конструкцию с одной главной балкой. Механизм подъёма крана выполнен на основе лебёдочной системы. Опоры крана имеют L-образную форму. Номинальная грузоподъёмность составляет от 5 до 50 тонн, пролёт — от 18 до 35 метров. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, таких как грузовые дворы, причалы и аналогичные объекты.
★ Спецификация типовых испытаний: MDG
★ Наименование изделия по типовым испытаниям: Козловой кран общего назначения
1.Основные функции крана обеспечиваются следующими составными частями: металлоконструкция моста, лебёдочный механизм подъёма, механизмы передвижения и система электрического управления. Предусмотрены три режима управления: с наземного пульта, дистанционное радиоуправление и из кабины оператора. Электропитание может осуществляться посредством кабельного токоподвода или троллейной линии. Кран обеспечивает возможность транспортировки грузов малой и средней массы.
2.Конструкция L-образных опор обеспечивает значительное рабочее пространство и высокую проходимость в пролёте, что облегчает перемещение длинномерных грузов или работу в условиях, требующих разворота на большой угол, позволяя грузу беспрепятственно проходить между опорами.
3.Механизм передвижения крана оснащён интегрированным частотно-регулируемым приводом «три в одном».
Прототип представляет собой универсальный мостовой кран с двумя главными балками, одной кареткой и главным и вспомогательным подъемными механизмами; Главная балка и торцевые балки имеют коробчатую конструкцию, рама каретки — сварную конструкцию из листов; главный подъемный механизм представляет собой конструкцию с двумя лебедками, каждая из которых состоит из одного электродвигателя, одного редуктора и одного тормоза;
Взрывозащищенный подвесной электроподъемник — это подъемное оборудование, разработанное на основе мостового крана с подвесным электроподъемником.
Многоточечные подвесные электроподъемники представляют собой краны специального назначения, разработанные и изготовленные специально для удовлетворения потребностей промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы, цеха по ремонту самолетов и т. п.
Мостовой кран с нижним поворотным захватом представляет собой специальное подъемное оборудование, предназначенное для перемещения таких материалов, как стальные листы, профили и рулоны.Его основной особенностью является конструкция с нижним поворотным подвесным мостом, обладающая функцией поворота, а также высокоэффективная фиксация и перемещение грузов с помощью электромагнитного захвата.
Универсальный портальный кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники. Он перемещается по рельсам, опираясь на опоры с обеих сторон, и может использоваться в обычных условиях открытых площадок для периодической и повторяющейся погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования, обладая функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью.Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Двухкаретный крановый блок с двумя талями представляет собой усовершенствованную конструкцию на основе двухталевого кранового блока. Подъемный механизм состоит из электрической тали и двух кареток, что позволяет в обычных рабочих условиях осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме периодической и повторяющейся работы.
Однобалочный электрокран с боковым подвесом представляет собой подъемное оборудование, разработанное на основе усовершенствованной конструкции однобалочного электрокрана.Подъемный механизм представляет собой стационарную электрическую таль, расположенную с одной стороны главной балки.
Взрывозащищенная электрическая таль с тросом разработана в соответствии с китайскими стандартами взрывозащиты. Тип взрывозащиты — «взрывозащищенный». Основные компоненты имеют специальную взрывозащищенную конструкцию, которая эффективно изолирует возможные внутренние искры или высокие температуры, предотвращая воспламенение внешних взрывоопасных смесей.
Козловой кран с электрической талью MHL (далее — кран) оснащён механизмом подъёма на базе электрической тали. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Рельсовый козловой кран для контейнеров (также именуемый рельсовым контейнерным козловым краном, сокращённо — рельсовый контейнерный перегружатель) представляет собой крупногабаритное перегрузочное оборудование, перемещающееся по стационарному рельсовому пути и предназначенное преимущественно для высокоэффективной погрузки, разгрузки, транспортировки и штабелирования контейнеров в морских портах, на железнодорожных грузовых терминалах и контейнерных площадках.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема, продольного и поперечного перемещения.
Мостовой кран с металлургической талейю представляет собой подъемное оборудование, разработанное на основе мостового крана с электроталейю. Подъемный механизм выполнен в виде металлургической электроталейи, что позволяет осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в условиях металлургического производства в режиме периодической и повторяющейся работы.
Металлургический козловой кран с двумя главными балками (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время.
Электроталь с тросом — это небольшое грузоподъемное оборудование, отличающееся компактной конструкцией, небольшим весом, компактными размерами, универсальностью деталей и удобством в эксплуатации. Оно в основном используется для подъема, перемещения и погрузки-разгрузки тяжелых грузов; может устанавливаться как отдельно на двутавровой балке, так и в комплекте с электрическими или ручными однобалочными, двухбалочными, консольными, портальными и другими кранами.
Козловой кран с электрической талью является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
