Судостроительный портальный кран (также известный как судостроительный портальный подъемник) представляет собой подъемное оборудование мостового типа, устанавливаемое на рельсах в доках и на стапелях. Он имеет портальную конструкцию (с двумя или одной несущей балкой) и опирается на комбинацию жестких и гибких опор, что позволяет выполнять сложные операции, такие как подъем, переворачивание и стыковка секций корпуса судна.
Судостроительный портальный кран (также известный как судостроительный портальный подъемник) представляет собой подъемное оборудование мостового типа, устанавливаемое на рельсах в доках и на стапелях. Он имеет портальную конструкцию (с двумя или одной несущей балкой) и опирается на комбинацию жестких и гибких опор, что позволяет выполнять сложные операции, такие как подъем, переворачивание и стыковка секций корпуса судна.
★ Спецификация типовых испытаний: MU
★ Наименование продукта для типовых испытаний: Судостроительный портальный кран
1.Весь кран оснащен системой безопасности и мониторинга, управление осуществляется с помощью ПЛК и частотно-регулируемого привода, а основные несущие конструкции спроектированы на основе точного анализа методом конечных элементов, что обеспечивает более плавную работу оборудования.
2.Система безопасности крана состоит из передовой системы мониторинга данных и системы видеонаблюдения, включая передачу, сбор, обработку, хранение и отображение информационных данных;
3.Благодаря установке амортизационных устройств, а также оптимизации подъемной и тормозной систем, оборудование способно эффективно поглощать и амортизировать ударные нагрузки, снижать влияние вибрации на конструкцию и электрические системы, обеспечивая долгосрочную стабильную работу оборудования и продлевая срок его службы.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Кран для перемещения слябов — это специализированное оборудование для металлургической промышленности, которое в основном используется на линиях непрерывной литья и в складах готовой продукции для перемещения, штабелирования и погрузочно-разгрузочных работ со слябами при высоких или нормальных температурах.
Козловой кран с электрической талью MHL (далее — кран) оснащён механизмом подъёма на базе электрической тали. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Мостовой кран, оснащенный стационарным электрическим талром в качестве подъемного механизма, отличается отработанной и надежной технологией, а также компактной конструкцией. Он подходит для перемещения грузов в различных помещениях, таких как цеха механической обработки, производства, сборки, ремонта, а также на складах.
Электроталь с тросом — это небольшое грузоподъемное оборудование, отличающееся компактной конструкцией, небольшим весом, компактными размерами, универсальностью деталей и удобством в эксплуатации. Оно в основном используется для подъема, перемещения и погрузки-разгрузки тяжелых грузов; может устанавливаться как отдельно на двутавровой балке, так и в комплекте с электрическими или ручными однобалочными, двухбалочными, консольными, портальными и другими кранами.
Взрывозащищенный мостовой кран (далее — взрывозащищенный кран) — это мостовой кран, разработанный и изготовленный на основе универсального мостового крана с учетом условий эксплуатации в среде, содержащей взрывоопасные газы или пыль, и предназначенный для перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторяющемся режиме, обладающий функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Многоточечный подвесной электропокран — это крановое оборудование специального назначения, выпускаемое в однобалочном и двухбалочном исполнении. Оно разработано и изготовлено специально для промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы и цеха по ремонту самолетов.
Однобалочный электрокран с боковым подвесом представляет собой подъемное оборудование, разработанное на основе усовершенствованной конструкции однобалочного электрокрана.Подъемный механизм представляет собой стационарную электрическую таль, расположенную с одной стороны главной балки.
Грейферный козловой кран с двумя главными балками (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники в настоящее время.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Литейный кран (далее — кран) представляет собой специализированное подъемное оборудование, предназначенное для использования в условиях металлургического производства. Он позволяет выполнять операции по перемещению, разливанию и смешиванию расплавленного металла в процессе плавки в режиме периодической и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Мостовой кран с двумя каретками имеет секционную конструкцию пролета: главная балка и торцевые балки соединены болтами, что облегчает разборку для транспортировки и сборку на месте. Одновременно оптимизация сечения главной балки (например, технология изготовления цельной стенки) повышает жесткость конструкции и снижает вес.
Переходный кран — это подъемное оборудование, специально разработанное для особых условий эксплуатации. Он в основном используется для технического обслуживания систем измельчения угля на электростанциях и межзональной перегрузки материалов. Его основная функция заключается в обеспечении плавного перемещения оборудования между различными путями с помощью системы переключения путей.
Рельсовый козловой кран для контейнеров (также именуемый рельсовым контейнерным козловым краном, сокращённо — рельсовый контейнерный перегружатель) представляет собой крупногабаритное перегрузочное оборудование, перемещающееся по стационарному рельсовому пути и предназначенное преимущественно для высокоэффективной погрузки, разгрузки, транспортировки и штабелирования контейнеров в морских портах, на железнодорожных грузовых терминалах и контейнерных площадках.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Мостовой кран с электрической талью (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования в настоящее время. Подъемный механизм представляет собой электрическую таль, которая позволяет в обычных рабочих условиях выполнять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обеспечивает вертикальный подъем и перемещение в продольном и поперечном направлениях.
