Взрывозащищенный многоточечный подвесной электроподъемник представляет собой подъемное оборудование специального назначения, разработанное и изготовленное специально для удовлетворения потребностей промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы, цеха по ремонту самолетов и т. п.
Взрывозащищенный многоточечный подвесной электроподъемник представляет собой подъемное оборудование специального назначения, разработанное и изготовленное специально для удовлетворения потребностей промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы, цеха по ремонту самолетов и т. п.
★ Спецификация типовых испытаний: BLXD
★ Наименование изделия для типовых испытаний: Однобалочный подвесной электроподъемник
1.Рельсы и кран полностью подвешены под крышей, что обеспечивает 100% свободу пространства на полу.
Это дает полную свободу в размещении оборудования, организации производственных линий, складировании материалов и передвижении персонала на полу.
2.Данное оборудование снижает нагрузку на конструкцию крыши здания, что позволяет уменьшить высоту здания и значительно сократить затраты на его строительство.
3.Модульная конструкция позволяет впоследствии легко модифицировать подъемную систему для адаптации к новой планировке.
Мостовой кран с двумя каретками имеет секционную конструкцию пролета: главная балка и торцевые балки соединены болтами, что облегчает разборку для транспортировки и сборку на месте. Одновременно оптимизация сечения главной балки (например, технология изготовления цельной стенки) повышает жесткость конструкции и снижает вес.
Взрывозащищенный мостовой кран (далее — взрывозащищенный кран) — это мостовой кран, разработанный и изготовленный на основе универсального мостового крана с учетом условий эксплуатации в среде, содержащей взрывоопасные газы или пыль, и предназначенный для перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторяющемся режиме, обладающий функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения.
Краны для контейнеров — это мостовые краны, специально предназначенные для металлургической промышленности. Они в основном используются для перемещения материалов в процессе плавки и оснащены функциями подъема, транспортировки и опрокидывания контейнеров. Класс нагрузки — A6–A7, что позволяет им работать в условиях высоких температур и больших нагрузок, характерных для металлургического производства.
Многоточечные подвесные электроподъемники представляют собой краны специального назначения, разработанные и изготовленные специально для удовлетворения потребностей промышленных цехов или складов с очень большим пролетом, таких как авиастроительные заводы, цеха по ремонту самолетов и т. п.
Подвесной мостовой кран с электрической талью — это подъемное оборудование, работающее в подвесном режиме, при котором рельсы крепятся непосредственно к несущим конструкциям здания (например, к фермам крыши или колоннам). Он подходит для помещений с ограниченным пространством или там, где требуется гибкая планировка.
Однобалочный электрокран с боковым подвесом представляет собой подъемное оборудование, разработанное на основе усовершенствованной конструкции однобалочного электрокрана.Подъемный механизм представляет собой стационарную электрическую таль, расположенную с одной стороны главной балки.
Козловой кран типа MDG с боковым смещением представляет собой конструкцию с одной главной балкой. Механизм подъёма крана выполнен на основе лебёдочной системы. Опоры крана имеют L-образную форму. Номинальная грузоподъёмность составляет от 5 до 50 тонн, пролёт — от 18 до 35 метров. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, таких как грузовые дворы, причалы и аналогичные объекты.
Чистый взрывозащищенный мостовой кран — это специальное подъемное оборудование, сочетающее в себе технологии взрывозащиты и требования к чистоте чистых помещений. Он в основном применяется на предприятиях по производству полупроводников, в цехах химической промышленности и других помещениях, где предъявляются строгие требования к предотвращению взрывной опасности и контролю за пылеобразованием.
Новый мостовой кран с двумя каретками и электрической талью оснащен современной электрической талью в качестве подъемного механизма, имеет двухскоростной подъем и частотно-регулируемый привод хода.
Кран для цинковых котлов — это специальный мостовой кран для работы в условиях высоких температур, разработанный специально для цехов цинкования. Он в основном используется для подъема цинковых котлов (пустых), технического обслуживания оборудования, а также для перемещения раскаленного угля и других подобных операций.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью.
Мостовой кран с крюком тройного назначения — это специальный мостовой кран, который, благодаря замене подъемного оборудования, может работать в трёх режимах: подъём с помощью крюка, захват с помощью грейфера и подъём с помощью электромагнитного присоса. Он подходит для промышленных условий, где требуется частое переключение между различными типами грузов.
Новый электрический подвесной однобалочный кран — это мостовой подъемный механизм, разработанный на основе европейских концепций облегченной и модульной конструкции. В качестве подъемного механизма в нем используется электрическая таль, что позволяет осуществлять перемещение грузов в трехмерном пространстве.
Козловой кран с электрической талью (далее — кран) является широко распространённым в настоящее время видом грузоподъёмной техники. Механизм подъёма крана оснащён электрической талью. Кран опирается на наземные рельсовые пути посредством двух боковых опор и предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в прерывистом и повторно-кратковременном режимах в обычных условиях эксплуатации.
Двухбалочный козловой кран с крюком представляет собой широко применяемое крупногабаритное перегрузочное оборудование для перемещения материалов на открытых площадках.
Прототип представляет собой универсальный мостовой кран с двумя главными балками, одной кареткой и главным и вспомогательным подъемными механизмами; Главная балка и торцевые балки имеют коробчатую конструкцию, рама каретки — сварную конструкцию из листов; главный подъемный механизм представляет собой конструкцию с двумя лебедками, каждая из которых состоит из одного электродвигателя, одного редуктора и одного тормоза;
