Рельсовый козловой кран для контейнеров (также именуемый рельсовым контейнерным козловым краном, сокращённо — рельсовый контейнерный перегружатель) представляет собой крупногабаритное перегрузочное оборудование, перемещающееся по стационарному рельсовому пути и предназначенное преимущественно для высокоэффективной погрузки, разгрузки, транспортировки и штабелирования контейнеров в морских портах, на железнодорожных грузовых терминалах и контейнерных площадках.
Рельсовый козловой кран для контейнеров (также именуемый рельсовым контейнерным козловым краном, сокращённо — рельсовый контейнерный перегружатель) представляет собой крупногабаритное перегрузочное оборудование, перемещающееся по стационарному рельсовому пути и предназначенное преимущественно для высокоэффективной погрузки, разгрузки, транспортировки и штабелирования контейнеров в морских портах, на железнодорожных грузовых терминалах и контейнерных площадках.
★ Спецификация типовых испытаний: CMJ
★ Наименование изделия по типовым испытаниям: Рельсовый козловой кран для контейнеров
1.Высокоэффективная работа и прецизионное управление. Кран характеризуется высокими рабочими скоростями и повышенной производительностью. Оснащение частотно-регулируемым приводом, системой управления на базе ПЛК и системой демпфирования с навивкой каната обеспечивает стабильность хода крана и высокую точность позиционирования.
2.Обеспечение автоматизированного режима управления и высокая эффективность выполнения погрузочно-разгрузочных операций.
3.Интеграция многоуровневой системы защиты, включающей функции предотвращения столкновений, гашения раскачивания, концевые выключатели, устройства противоугона тележки и другие средства. В автоматическом режиме логическое управление системой позволяет в максимальной степени исключить ошибки, обусловленные человеческим фактором, что гарантирует исключительно высокий уровень безопасности.
Мостовой кран с крюком тройного назначения — это специальный мостовой кран, который, благодаря замене подъемного оборудования, может работать в трёх режимах: подъём с помощью крюка, захват с помощью грейфера и подъём с помощью электромагнитного присоса. Он подходит для промышленных условий, где требуется частое переключение между различными типами грузов.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемных механизмов в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Мостовой кран с электрической талью является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования. Подъемный механизм представляет собой электрическую таль, которая позволяет в обычных рабочих условиях выполнять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обеспечивает вертикальный подъем и перемещение в продольном и поперечном направлениях.
Козловой кран с двумя грузовыми тележками и L-образными опорами с боковым смещением представляет собой грузоподъёмное оборудование, разработанное и усовершенствованное на базе козлового крана типа MDG с боковым смещением. Кран оснащён двумя грузовыми тележками.
Мостовой кран с электромагнитной подвесной балкой — это специальное подъемное оборудование, сочетающее в себе каркас мостового крана и устройство с электромагнитной подвесной балкой, разработанное специально для эффективной перегрузки магнитных металлических грузов (таких как стальные листы, слитки и профили).
Краны для контейнеров — это мостовые краны, специально предназначенные для металлургической промышленности. Они в основном используются для перемещения материалов в процессе плавки и оснащены функциями подъема, транспортировки и опрокидывания контейнеров. Класс нагрузки — A6–A7, что позволяет им работать в условиях высоких температур и больших нагрузок, характерных для металлургического производства.
Изолированный мостовой кран с подвесным крюком — это специальное подъемное оборудование, разработанное для условий сильного тока, высоких температур и коррозионной среды. Благодаря установке многоуровневых изоляционных устройств в ключевых местах предотвращается передача тока, которая может угрожать безопасности персонала и оборудования.
Двухкаретный крановый блок с двумя талями представляет собой усовершенствованную конструкцию на основе двухталевого кранового блока. Подъемный механизм состоит из электрической тали и двух кареток, что позволяет в обычных рабочих условиях осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в режиме периодической и повторяющейся работы.
Мостовой кран с грейфером серии QZ использует четырехканатный грейфер в качестве специального подъемного приспособления для перемещения сыпучих материалов, таких как руда, известь, сырой уголь, песок, кокс, цемент и шлак. Данная модель отличается технической зрелостью и надежностью, гибкостью конфигурации, высокой скоростью работы, высокой эффективностью и хорошими возможностями расширения, что делает её подходящей для использования на складах, в бункерах и цехах.
Электрический однобалочный кран с низким габаритом представляет собой усовершенствованную версию электрического однобалочного крана и является одним из наиболее широко используемых видов подъемной техники на сегодняшний день.
Электрический подвесной кран с защитой от взрыва пыли — это подъемное оборудование, разработанное на основе мостового крана с подвесным электрическим талром. Подъемный механизм представляет собой электрический талр с защитой от взрыва пыли, который позволяет осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение материалов и оборудования в среде с горючими и взрывоопасными пылями в режиме периодической и повторяющейся работы.
Универсальный мостовой кран (далее — кран) является одним из наиболее широко используемых видов подъемного оборудования в настоящее время. Он предназначен для погрузки, разгрузки и перемещения материалов и оборудования в обычных рабочих условиях в режиме прерывистой и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Прототип представляет собой универсальный мостовой кран с двумя главными балками, одной кареткой и главным и вспомогательным подъемными механизмами; Главная балка и торцевые балки имеют коробчатую конструкцию, рама каретки — сварную конструкцию из листов; главный подъемный механизм представляет собой конструкцию с двумя лебедками, каждая из которых состоит из одного электродвигателя, одного редуктора и одного тормоза;
Взрывозащищенный мостовой кран (далее — взрывозащищенный кран) — это мостовой кран, разработанный и изготовленный на основе стандартного мостового крана с учетом условий эксплуатации в среде, содержащей взрывоопасные газы или пыль,и обладающий взрывозащищенными характеристиками. Он предназначен для перемещения грузов и оборудования в режиме периодической и повторяющейся работы и оснащен функциями вертикального подъема, а также продольного и поперечного перемещения. Грузоподъемным устройством служит крюк или специальный подъемный приспособление.
Металлургический мостовой кран (далее — кран) представляет собой специализированное подъемное оборудование, предназначенное для использования в условиях металлургического производства. Он способен выполнять в процессе плавки такие операции, как подъем и перемещение грузов, разливка расплавленного металла и его опрокидывание, в режиме периодической и повторяющейся работы, а также обладает функциями вертикального подъема и перемещения в продольном и поперечном направлениях.
Металлургический мостовой кран (далее — кран) представляет собой специализированное подъемное оборудование, предназначенное для использования в условиях металлургического производства. Он оснащен подъемным механизмом с одной точкой подвеса, подъемным устройством в виде кованого крюка и подвесным приспособлением портального типа, предназначенным для перемещения расплавленного металла. Кран оснащен различными устройствами безопасности, в том числе аварийным тормозом, а также имеет меры защиты от высоких температур в ключевых узлах.
